اهمیت روانکار کمپرسور به عنوان یک ماده مصرفی کلیدی در عملکرد کمپرسور، بدیهی است. با این حال، در عملکرد واقعی، گاهی اوقات جزئیات استفاده از روانکار را نادیده میگیریم. از آنجایی که اکثر تولیدکنندگان هنگام استفاده از روانکارها، برند را مشخص میکنند و خود کمپرسور نیز از پایداری خاصی برخوردار است، مشاهده مستقیم مشکلات ناشی از روانکارها دشوار است. علاوه بر این، هر تولیدکننده مجموعه روشهای خاص خود را برای استفاده و نگهداری روانکارها دارد که منجر به بروز مشکلات مختلف نیز میشود.
در استفاده از روانکنندههای کمپرسور هوا، اکثر تولیدکنندگان صراحتاً استفاده از روانکنندههای اصلی یا مشخصشده را مطابق با ویژگیها و الزامات عملیاتی تجهیزات الزامی میکنند. این کار برای اطمینان از ایمنی و پایداری عملکرد تجهیزات انجام میشود، زیرا روانکنندههای اصلی یا مشخصشده معمولاً به طور دقیق آزمایش و تأیید میشوند تا به بهترین نحو با شرایط عملیاتی کمپرسور مطابقت داشته باشند.
با این حال، قیمت این روانکنندههای اصلی یا مشخصشده اغلب نسبتاً بالا است و باعث میشود برخی از کاربران کمپرسور هوا برای کاهش هزینهها به دنبال جایگزینهایی در بازار باشند. در میان این جایگزینها، اگرچه برخی نسبتاً ارزان و با کیفیت مناسب هستند، اما بسیاری از آنها از نظر کیفیت قابل تضمین نیستند. برخی از کاربران به دلیل انتخاب روانکنندههای نامتناسب یا نامرغوب، متحمل ضررهای هنگفتی شدهاند که منجر به خرابی تجهیزات و حتی حوادث جدی شده است.
البته، برخی از کاربران روغنهای جایگزین نسبتاً خوبی را انتخاب کردهاند و تجهیزات در مدت زمان کوتاهی به طور غیرعادی کار نکردهاند. اما این بدان معنا نیست که اصلاً مشکلی با این روغنها وجود ندارد، زیرا برخی از مشکلات احتمالی مانند کک شدن و سایش، فرآیندهای انباشت طولانیمدت هستند و تشخیص آنها در کوتاهمدت ممکن است دشوار باشد. بنابراین، ما نمیتوانیم کیفیت روانکنندهها را صرفاً بر اساس شرایط عملیاتی کوتاهمدت قضاوت کنیم.
همچنین برندهای حرفهای روانکننده زیادی در بازار وجود دارند و کیفیت و عملکرد آنها نیز تضمین شده است. تا زمانی که انتخاب معقول باشد و به طور مناسب استفاده شود، این روانکنندهها نیز میتوانند انتخاب خوبی برای کاربران کمپرسور هوا باشند. اما صرف نظر از اینکه کدام روانکننده انتخاب میشود، کاربران باید به پیشنهادات و الزامات سازنده احترام بگذارند تا اطمینان حاصل شود که روغن انتخاب شده با الزامات عملیاتی تجهیزات مطابقت دارد و از این طریق از خطرات احتمالی ایمنی جلوگیری میشود.
۱. انواع و انتخاب روانکنندهها انواع زیادی روانکننده وجود دارد که عمدتاً به سه دسته تقسیم میشوند: روغن معدنی، روغن غیر معدنی و روغن مخلوط. انواع مختلف کمپرسورها معمولاً روانکنندههای مناسب را با توجه به ویژگیهای عملیاتی و الزامات سازنده خود انتخاب میکنند. اکثر کمپرسورها عموماً از روانکنندههای ۸۰ مش استفاده میکنند که درجه خاصی از ظرافت و تضمین کیفیت دارند.
در کاربردهای واقعی، روانکنندههای کمپرسور از تولیدکنندگان مختلف از نظر رنگ نیز متفاوت هستند، مانند صورتی، سفید (شفاف یا زرد روشن)، زرد روشن و زرد تیره. این تفاوتهای رنگی نه تنها منعکسکننده مواد تشکیلدهنده مختلف روانکنندهها هستند، بلکه نیازهای شخصی هر تولیدکننده را نیز منعکس میکنند. به عنوان مثال، روانکننده مورد استفاده توسط کمپرسورهای گاردنر دنور صورتی و شفاف است، در حالی که روانکننده مورد استفاده توسط کمپرسورهای سولار زرد اما کمی تیرهتر است (این فقط روانکنندهای است که توسط مدلی که من دیدهام استفاده میشود و نشان دهنده همه مدلها یا سایر مدلهای جدید روانکنندهها نیست). میتوان مشاهده کرد که رنگ و الزامات روانکنندههای مورد استفاده توسط هر تولیدکننده کمپرسور کم و بیش متفاوت خواهد بود. با این حال، روغن کمپرسور زرد تیره رایجتر است. روغن ترانسفورماتور شماره ۳۶ و کمپرسور پیستونی شماره ۱۹ است. رنگ آن به ویژه تیره است که نشان میدهد ناخالصیهای بیشتری وجود دارد و تعداد مش آن کم است.
هنگام انتخاب روانکنندهها، چندین الزام اصلی عملکرد که باید به آنها توجه شود عبارتند از: ۱. پایداری در دمای بالا: میتواند در دماهای بالا پایداری خود را حفظ کند، تجزیه یا خراب نشود و ایمنی و قابلیت اطمینان دستگاه را در هنگام کار با سرعت بالا تضمین کند؛ ۲. عملکرد ضد اکسیداسیون: به راحتی اکسید نمیشود، عملکرد پایدار را حفظ میکند و عمر دستگاه را افزایش میدهد؛ ۳. عملکرد ضد خوردگی: میتواند کاملاً با مواد فلزی همکاری کند، باعث خوردگی و سایش نمیشود و عمر دستگاه را تضمین میکند؛ ۴. عملکرد در دمای پایین: سیالیت خوبی در دمای پایین دارد و میتواند حتی در محیطهای با دمای پایین به طور مؤثر روانکاری کند و هنگام شروع به کار دستگاه، سایش را کاهش دهد.
۲. اقدامات احتیاطی برای استفاده از روغن روانکننده استفاده از روغن روانکننده عمدتاً بر تعویض روغن کمپرسور متمرکز است. چرخه تعویض روغن کمپرسورهای مختلف متفاوت است. برخی هر چند ماه یکبار تعویض میشوند، در حالی که برخی دیگر به دلیل نشت روغن نیاز به تعویض مکرر دارند. نشت روغن یک مشکل رایج در کمپرسورها است. علل آن پیچیده و یافتن سریع آن دشوار است. بنابراین، وجود نشت روغن مشکلات خاصی را برای نگهداری کمپرسورها به همراه دارد.
در فرآیند استفاده از روغن روان کننده، برخی از تولیدکنندگان ممکن است به دلیل سودجویی، روغنهای روان کننده بیکیفیت را جایگزین کنند که این امر تأثیر جدی بر عملکرد کمپرسور خواهد داشت. روغنهای روان کننده بیکیفیت نه تنها سطح مصرف انرژی تجهیزات را کاهش میدهند، بلکه ممکن است باعث ایجاد خراش یا آسیبهای دیگر در داخل کمپرسور نیز شوند و در نتیجه بر عملکرد عادی کمپرسور تأثیر بگذارند.
علاوه بر این، تولیدکنندگان روغن روانکننده زیادی در بازار وجود دارند، از جمله برخی از واحدهای تحقیقات علمی و توزیعکنندگان. کیفیت روغنهای روانکننده تولید شده توسط این تولیدکنندگان یکسان نیست. اگرچه برخی از آنها قیمت پایینی دارند، اما کیفیت آنها قابل تضمین نیست. برخی از فروشندگان کوچک کمپرسور، روغنهای کمپرسوری را وارد میکنند که کیفیت آنها را میتوان تا حدودی تضمین کرد و در شرایط عادی مشکلی وجود نخواهد داشت، اما قیمت خرید آنها بسیار ارزانتر است تا بتوانند با کم و زیاد کردن، سود بیشتری کسب کنند. بنابراین، کاربران باید هنگام انتخاب روغن روانکننده دقت کنند تا از خرید محصولات بیکیفیت به دلیل طمع به ارزان بودن، خودداری کنند. ارزان بودن اشکالی ندارد، اما نه به طرز مسخرهای ارزان.
۳. نگهداری روانکننده روانکننده، به عنوان یک ماده مصرفی ضروری برای عملکرد پایدار کمپرسور، نقش حیاتی در فرآیند روانکاری ایفا میکند. به خصوص برای قلب کمپرسور، یعنی اسکرو، الزامات کیفیت روانکنندهها بسیار سختگیرانه است. دقت و الزامات بالای اسکرو ایجاب میکند که انتخاب و استفاده از روغن کمپرسور کاملاً تضمین شود.
هنگامی که کمپرسور از روانکنندههای بیکیفیت استفاده میکند، ممکن است به پیچ آسیب برسد که منجر به مجموعهای از عواقب جدی خواهد شد. فرسودگی پیچ، ساییدگی یا آسیب ناشی از شکافهای بیش از حد، رسوب کربن و غیره، به طور جدی بر عملکرد طبیعی کمپرسور تأثیر میگذارد. بنابراین، باید به نگهداری روانکنندهها توجه کافی داشته باشیم.
در طول نگهداری روانکنندهها، باید مرتباً وضعیت روانکنندهها، از جمله شاخصهایی مانند رنگ، ویسکوزیته و تمیزی را بررسی کنیم. اگر رنگ روانکننده سیاه، ویسکوزیته کاهش یافته و ناخالصیها افزایش یافته باشد، لازم است آن را به موقع با یک روانکننده جدید جایگزین کنید. در عین حال، لازم است به روشهای نگهداری و جایگزینی روانکننده نیز توجه شود تا از ورود ناخالصیها یا آلودگی در حین نگهداری و تعویض جلوگیری شود.
علاوه بر این، محیط استفاده از کمپرسور نیز باید در نظر گرفته شود. اگر کمپرسور در محیطی با دمای بالا، مرطوب یا پر گرد و غبار قرار دارد، روغن روان کننده باید بیشتر بررسی و تعویض شود تا از عملکرد پایدار و طولانی مدت آن اطمینان حاصل شود.
زمان ارسال: ۱۳ دسامبر ۲۰۲۴
